Moto Club Gualdo Tadino

L'enduro o regolarità,come si chiamava una volta, è una disciplina del motociclismo che si svolge su qualsiasi tipo di terreno ed in qualsiasi periodo dell'anno, utilizzando moto specifiche all'uso competitivo fuoristrada, riadattate per essere in regola con il codice della strada. Generalmente derivano da modelli utilizzati nel motocross

Origine
Il termine enduro deriva dall'inglese "endurance", cioè "resistenza", infatti tale disciplina si pratica principalmente su strade sterrate, carrate e mulattiere con qualsiasi condizione del terreno e con qualsiasi condizione meteorologica, richiedendo quindi una notevole resistenza fisica ai piloti. Tale disciplina è nata e si è evoluta in Europa dove tra l'altro trova i percorsi più adatti, è poi dilagato nel resto del mondo riscuotendo molto successo, simile al Motocross, anche se con sostanziali differenze.

Enduro

Guado su una prova speciale enduroLe gare di enduro sono principalmente gare di durata in linea. Sono strutturate secondo un percorso, di difficoltà e lunghezza variabile, da percorrere più volte facendo attenzione a rispettare i controlli orari. All'interno del percorso vengono inserite le prove speciali, che sono dei tratti cronometrati; si distinguono in: fettucciate che sono tipo percorsi da cross ma senza i salti, in linea ed estreme. La classifica viene stilata in base al totale dei tempi cronometrati delle prove, tenendo conto di eventuali penalità causate dal mancato rispetto dei controlli orari o da altre infrazioni commese sul percorso come tagli del percorso e cosi via. Le motociclette si dividono in classi in base alla cilindrata che spaziano da 50cc sino al 550cc (per quanto riguarda le gare), per quanto riguarda l'uso amatoriale una moto da enduro che si possa definire tale e quindi mantenga qualità come potenza, leggerezza e agilità arriva a fino alla cilindrata di 600cc, inoltre vengono differenziate per il tipo di motore (2 o 4 tempi). Sono ammessi alla manifestazione solo i conduttori di moto da enduro omologate che rispettino alcune norme tecniche specifiche (limite di rumorosità, omologazione pneumatici, ecc...), possessori di una particolare licenza (FMI in Italia).Massima espressione internazionale delle gare di enduro è rappresentata dal campionato del mondo (World Enduro Championship, WEC) e dall'ISDE (International Six Days Enduro), la cui prima edizione risale addirittura al 1913. La sei giorni di enduro è una competizione a squadre tra nazioni, in cui le selezioni dei vari paesi si sfidano per ben sei giorni consecutivi. Ogni selezione storicamente si distingue dalle altre per il colore del casco e della maglia: gli italiani hanno il casco rossoe la maglia azzurra ma questo dipende da anno a anno.

Categorie

Dal 2004 il mondiale enduro è suddiviso in 3 categorie che sono andate a sostituire le vecchie classi che avevano soppiantato, introducendo molta confusione, le vecchie classi 125, 250 e 500. Le 3 classi sono E1, E2 ed E3, in tutte e 3, così come nelle classi MX1, MX2 ed MX3 del Motocross, è consentita la partecipazione di motociclette con motore sia a 2 che a 4 tempi, tuttavia è stato adottato un "moltiplicatore" di cilindrata che fa sì che i 2T corrano contro 4T di cilindrata quasi doppia, quindi logicamente risultando sfavoriti rispetto ad essi. Le moto, inoltre, hanno le tabelle portanumero colorate di colori diversi a seconda della categoria in cui gareggiano

Hard Race
Passaggio sui tronchi in una gara Hard RaceQuesta tipologia di competizione enduro consiste in una gara di resistenza su circuito chiuso con la presenza o meno di ostacoli naturali/artificiali della durata di 4-6-8-12 ore, da eseguire in squadre a coppie (hard race a coppie) o in solitaria (hard race Marathon). Coppie e marathon partecipano contemporaneamente negli stessi eventi, ma per la categoria marathon la durata di ogni singola gara equivale alla metà del tempo complessivo imposto alle coppie (quindi 2h sulle gare di 4h, 3h sulle gare da 6h, ecc...).

Le classifiche finali vengono eseguite in base alle categorie di gara:

- Marathon: classe unica per partecipanti in solitaria

- Classe A: coppie con entrambe le moto 2T

- Classe B: coppie con entrambe le moto 4T

- Classe C: coppie con una moto 2T e una 4T

Vince ovviamente chi compie più giri sul tempo massimo imposto. Sono ammessi alla manifestazione tutti i conduttori di moto da enduro e da cross (anche con moto non imatricolate) possessori di una particolare licenza (FMI in Italia).

Motorally

Squadra alla partenza del motorally: notare il roadbook sulle motoQuesta tipologia consiste in una gara enduro in "navigazione". La gara si svolge su un territorio aperto e segue lo schema della classica gara enduro, ovvero partenza-CO1-CO2-...-COx-arrivo. Ogni partecipante deve giungere il punto di controllo successivo coprendo un certo percorso solamente aiutato dal proprio orientamento e dal roadbook consegnato ad inizio gara. L'abilità del pilota sta proprio nel coprire il percorso nel minor tempo possibile seguendo le indicazioni del roadbook senza perdersi. Alcune gare hanno partenza, CO e arrivo nello stesso punto, ma ad ogni giro il percorso da seguire cambia. La tecnologia aiuta i piloti, dove nelle gare più difficoltose possono sfruttare apparecchi GPS e simili per non perdere l'orientamento. Un classico esempio di competizione simile a questo genere è la Parigi-Dakar, anche se appartiene alla tipologia dei Rally Raid. Le moto partecipanti devono essere in regola con il codice della strada e rispettare alcune norme tecniche imposte dal regolamento specifico. I piloti inoltre devono essere in possesso della licenza FMI richiesta.